Carica di espulsione ritardata

Registrato: 18/03/07 12:04 Messaggi: 130 Residenza: Viareggio

E' arrivato il momento per affrontare questo oscuro argomento.
Cosa si utilizza per queste applicazioni?

Immagino che bisogna produrre un propellente con un diverso,
costante e ben preciso Burning Rate ..... ma come? ci sono
altre ricette ?

Il mio fine è quello di creare un'espulsione programmata
dopo un periodo di tempo a me noto al fine di gestire
un'eventuale apertura di un paracadute.

Saluti
Drk

Registrato: 21/07/05 16:15 Messaggi: 908 Residenza: roma

un delay quindi...??

Registrato: 01/02/05 15:35 Messaggi: 1186 Residenza: Palermo

Chiedi a Zappeling che è riuscito nell'impresa.

_________________
Ciao

Neway (Adriano Arcadipane)
www.newaysfactory.it

Registrato: 18/03/07 12:04 Messaggi: 130 Residenza: Viareggio

	breaker ha scritto:
	un delay quindi...??

Si un delay ........ diciamo che in sede di progetto mi rendo conto che ho bisogno di 5 o 10 secondi di ritardo prima di azionare l'apertura di un paracadute mi chiedevo quali fossero le strade da compiere per realizzare
questa funzionalità.

Zappeling aspettiamo un tuo intervento ........

Saluti
Drk

Registrato: 15/11/05 01:20 Messaggi: 481 Residenza: taranto

Si eccomi.. Presente Very Happy

Se non erro questo argomento è stato affrontato da me in un post su questo forum ma non riesco a trovarlo..
L'impresa come dice Neway riuscita solo in parte è frutto di decine di prove fatte sui motori..ma il tutto è ancora da perfezionare.. La nota positiva da mettere in evidenza è quella che sono riuscito a determinare un ritardo a mio piacimento nella carica per mezzo di un catalizzatore aggiunto al propellente Kn-zu...Si tratta di colla per carta da parati che rende molto semplice la creazione delle cariche di ritardo visto che si tratta di una lavorazione a freddo e il risultato è eccezionale..il rapporto stechiometico da me usato è:
65% Kno3-32%Zu-3% Colla (diluita in 20 grammi di acqua)
Questo rapporto così come sta fornisce (in base a numerosi test fatti) un ritardo di 15 sec su un campioncino di un centimetro quadro..
Ovviamente basta ridurre la % di colla a proprio piacimento per arrivare al risultato desiderato. Non ho ancora studiato una formula che regola il rapporto stechiometrico perchè in matematica non sono mai stato una cima.. il tutto è stato studiato in modo empirico ma ti posso assicurare che funziona a dovere..
La difficoltà però è da evidenziarsi nella sistemazione della carica stessa all'interno del motore che richiede una soluzione strutturale del case un pò particolare...In pratica questa carica deve restare isolata dal resto del propellente per mezzo di uno strato di circa 2mm di colla epossidica che andrà a sigillare emeticamente la capsula per evitare l'infiltrazione della fiamma del propellente che altrimenti con la sua altissima temperatura ridurrebbe di molto il delay..
Sò che a parole è difficile immaginare quello che sto tentando di spiegare,comunque se dovessi avere altre domande o chiarimenti a riguardo chiedi pure..